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可燃性气体探测仪是目前各类存在潜在气体爆炸环境的应用较为广泛的产品之一。很多客户在向我们咨询可燃性气体探测仪的防爆认证是总是对选择隔爆型还是本安型防爆技术不确定或者不了解，为解答客户的疑问，游艇会yth防爆专门对可燃性气体探测仪的隔爆和本安防爆技术做个简述。

一、可燃性气体探测仪的应用

1、定义：可燃气体探测仪是对单一或多种可燃气体浓度响应的探测器。可燃气体探测器有催化型、红外光学型两种类型。可燃气体探测仪一般搭配可燃气体探测仪主机或声光报警器使用。

2、可检测范围：可用于检测烃（甲烷、乙烷、丙烷、苯、乙炔、丁烷、正丁烷、异丁烷、戊烷、已烷、汽油，甲苯等），卤代烃（氯代甲烷、亚甲基氯、三氯乙烷、氯乙烯），醇类（甲醇、乙醇、丙醇），醚（甲醚），酮（丁酮、丙酮），乙酸甲酯和其它化合物（氢气、二氧化硫、氨、硫化氢，工业溶剂，干清洗液等）

3、应用场所：化工厂，加油站，油漆、燃料、染料等车间或仓库，以及其他可能产生可燃气体的区域。

4、常见的可燃性气体探测仪：
  

二、可燃性气体探测仪的防爆认证技术选择

众所周知，在可燃性气体环境中使用的设备是要做防爆认证的，那么对于可燃气体探测仪的防爆认证，我们通常采用两种方法。

[敏感词]种方法，是使用的最常见的游艇会yth防爆称之为隔爆型的防爆方法，通过制作一个隔爆的外壳，将内部电路保护起来，即使内部电路有爆燃的风险，也能通过隔爆的外壳，阻断爆炸的传播。这种隔爆的游艇会yth防爆外壳采用的隔爆结合面往往是螺纹型的隔爆结合面，生产的难度也并不是非常大。因为这种方法采用的外壳生产难度提升不是非常巨大，同时内部电路又无需为防爆认证做出妥协设计，因此目前市面上广泛使用这种方法来为设备提供防爆保护。

第二种方法，相对来说不常见一点，通过对内部电路的设计，有实力的厂家可以将这种产品电路的能量限制到一个安全的范围，从而通过电路本身就达到防爆的要求，而不需要再对外壳做特殊的处理，这种方式游艇会yth防爆称之为本质安全防爆方法，这种方法的优势是在产品大批量供货的前提下，隔爆型外壳所增加的成本不再可被忽视时，能获得比隔爆型外壳产品更低的成本，增强了市场竞争力。

由此可见，根据这个可燃性气体探测仪的产品结构、使用方式、企业实力要求等， 既可以设计成隔爆型的，也可以设计成本安型。客户只需要根据企业和产品的实际情况来评估即可。


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