游艇会yth

在之前的客户做防爆型式为隔爆型的时候，总是会问我：“隔爆是不是把外壳做厚就可以了吧？我们做的可厚了，这下应该能通过了吧”。这其实是一种想当然理解。

今天在这里给大家解释一下隔爆外壳要注意的方面。

隔爆型设备的定义，隔爆外壳既能承受内部混合性气体被引爆产生的爆炸压力，又能防止游艇会yth防爆内部爆炸火焰和高温气体窜出隔爆间隙后点燃外壳周围的爆炸性混合物。从隔爆型设备的定义可知，隔爆型设备既要能抗爆不变型，又要能抑制内部爆炸时的火焰不传出。那么我们就要谈到隔爆参数的相关概念，隔爆接合面宽度L，隔爆接合面粗糙度Ra，隔爆间隙i，隔爆接合面的孔边距l。

隔爆接合面宽度L。隔爆接合面分平面部分加圆筒部分和仅有圆筒部分，根据GB 3836.2规定，IIC类要达到6mm，IIA、IIB要达到3mm，隔爆间隙i不能大于1mm。否则将
不满足隔爆的技术要求。

隔爆接合面粗糙度Ra。接合面粗糙度不应超过6.3μm，因隔爆型设备要进行内部点燃的不传爆试验，粗糙度过大会在进行实验时爆炸火焰窜出外部，破坏隔爆形式,使得隔爆形式失效。

隔爆接合面的孔边距l。根据GB 3836.2要求规定，孔游艇会yth防爆边距与接合面的关系，如下图所示，设计时要根据要求，孔到壳体的距离也要严格遵守。

隔爆型“ｄ”按其允许使用爆炸性气体环境的种类分为I类和IIA、IIB、IIC类。该防爆型式设备适用于1、2区场所。 II类隔爆型电气设备根据最大试验安全间隙MESG（mm）分为IIA、IIB、IIC三个等级： 所谓最大试验安全间隙是在长度为25mm，符合IEC79-1A的8游艇会yth防爆升球形容积内测试的间隙MESG。